이런뉴스(e-runnews) 김삼성 기자 | 김동연 경기도지사가 2일 오전 2026년 신년 기자간담회를 통해 “내 생활의 플러스, 경기도가 더 뛰겠다”는 강력한 의지를 밝혔다. 이 지사는 1년 만에 경제가 확실한 회복과 성장 궤도에 올라섰으며, 지방정부인 경기도의 역할이 민생 현장으로 성과를 연결하는 데 가장 중요하다고 강조하면서 서두를 열었다. 이어 김 지사는 세 가지 핵심 정책을 발표했다. 첫 번째 핵심 정책으로 장바구니 부담 경감을 꼽았다. 도는 ‘통큰세일’과 ‘소상공인 힘내GO 카드’를 활성화해 시민과 자영업자들이 실질적 혜택을 누리도록 지원 중이다. 예컨대, 오산의 김 과장과 안양의 최 사장 사례에서 볼 수 있듯, 소비자는 페이백과 충전 인센티브로 수만 원을 절약하고, 소상공인도 무이자 혜택으로 경영 안정 효과를 보고 있다. 두 번째로 교통비 부담 완화에 집중한다. ‘The 경기패스’ 가입자 169만 명이 월 평균 교통비를 40% 절감했으며, 올해는 ‘모두의 카드’ 기능 추가 등 시즌2를 시작해 더욱 폭넓은 지원을 약속했다. GTX 개통 등 광역 교통망 확충 효과도 체감되고 있으며, 일산대교 완전 무료화와 경기북부 고속화도로 건설, 도시철도망 12개
이런뉴스(e-runnews) 김삼성 기자 | 경기도가 대변인 브리핑을 통해 용인과 이천 구간 27.02km를 잇는 ‘지방도 318호선’ 모델을 공식 제도화한다고 밝혔다. 이 모델은 도로 신설과 전력망 지중화 공사를 동시에 진행하는 국내 최초 시도로 반도체클러스터 전력 문제를 일거에 해소한 혁신적인 해법으로 떠오를 전망이다. 공사 기간은 기존 10년에서 5년으로 단축되고 사업비도 약 30% 절감되는 등 중복 공사 최소화와 행정절차 간소화 효과가 뚜렷하게 나타날 가운데 김동연 경기도지사는 지난 28일 향후 모든 지방도로망 구축 사업에 전력과 상하수 등을 통합해 추진하도록 조례 또는 행정지침을 준비할 것을 특별지시 했다. 이에 도로정책과를 포함한 관련 부서가 신속히 모여 ‘경기도 공공건설사업 총사업비 관리 지침’을 개정하는 방안을 마련, 500억 원 이상 규모의 도로·철도·하수도 등 대규모 건설사업에 대해 관계기관과 공동건설 협의를 의무화하는 조항이 신설되며 계획 고시 전과 타당성 조사 전 협의 절차도 구체화될 예정이다. 계속해서 경기도는 올해 기본설계용역을 시작하며 ‘지방도 318호선’ 공동건설 사업을 본격화한다. 이 사업에서는 도로 포장과 용지 확보를 도가 맡
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