이런뉴스(e-runnews) 김삼성 기자 | 오산시는 최근 경기도 교통영향평가 심의위원회(이하 교평위)가 동탄2 물류센터 건립사업에 대한 심의를 원안 통과시킨 것에 대해 강력 투쟁을 예고했다. 오산시는 화성시 장지동 1131번지, 동탄2신도시 일원에서 추진 중인 해당 물류센터 건립사업이 경기도 교평위에서 원안 가결되자 27일 입장을 내고 이같이 밝혔으며, 오산·화성 비상대책위원회도 강력투쟁 및 주민감사 청구 등의 강수를 예고한 것으로 알려졌다. 시에 따르면 해당 물류센터는 당초 52만3천㎡에서 40만6천㎡로 조정됐지만, 이 역시도 지하 4층~지상 7층 규모로, 서울 코엑스(COEX)와 맞먹는 규모다. 이권재 오산시장은 원안 가결 결정 직후 SNS를 통해 “해당 결정은 실질적 교통완화 대책이 마련되지 않은 상태에서 27만 오산시민들을 교통지옥으로 몰아넣는 참혹한 결정”이라며 “이웃도시인 오산시와 사전 협의 없이 불도저식 행정으로 물류센터를 밀어붙인 화성시에도 심히 유감을 표한다”고 피력했다. 이어 이 시장은 “정치권은 물론 시민들과 연대하여 반대운동을 진행해나갈 것을 명확히 한다”고 강조했다. 구체적으로 오산시는 화성시가 ▲충분한 사전협의를 하지 않으려고 한
이런뉴스(e-runnews) 김삼성 기자 | 오산시의회(의장 이상복)는 22일 오후 본회의장에서 긴급 성명서를 발표하고 화성 동탄2 유통3부지 물류센터 건립과 관련한 경기도 교통영향평가 재심의 결과에 대해 강한 유감을 표했다. 지난 21일 열린 경기도 교통영향평가심의위원회 재심의에서는, 지난 5월 조건부 의결된 사안에 대해 화성시가 제출한 보완안이 그대로 통과됐다. 당시 심의위는 △화성시·오산시·사업자 간 협의 △동부대로 교통 개선 대책 △사업지 규모 축소 등을 조건으로 내걸었지만, 오산시의회는 이번 결정이 시민 안전과 환경을 전혀 고려하지 않은 결정이라고 강력히 비판했다. 성명서에서 오산시의회는 “연면적을 일부 줄였다고는 하지만 하루 약 1만3천 대의 차량이 쏟아져 나오는 구조는 변하지 않았다”며, “좌회전 금지, CCTV 설치 따위의 미봉책으로는 교통지옥은커녕 시민 불안을 해소할 수 없다. 이대로라면 오산 도심은 마비되고, 시민의 출퇴근길과 아이들의 통학길, 도시기능 전반이 붕괴될 것”이라고 지적했다. 또한 “주거지·학교·상권·관공서가 밀집한 오산 도심이 대형 화물차의 통행로로 뒤바뀌는 순간, 시민의 안전과 삶의 질은 심각하게 훼손된다”며 “인근 도시의
이런뉴스(e-runnews) 김삼성 기자 | 화성언론연대는 지난 18일 오전 화성시의회 부의장실에서 의회 최고 연장자인 오문섭 의원(만 71세 반월동, 동탄3동)을 만나 차 한잔과 함께 100만특례시를 준비하는 화성시의회의 현재와 미래를 듣는 차담회를 가졌다. 오 의원은 화성시의회의 원로 의원으로 6, 7대 의원을 지내고 다시 9대 의원으로 복귀해 3선으로 의정활동을 이어가는 소감에서 “젊은 시의원들과 함께 당을 떠나 전과는 다른 의정활동을 하는 것에 선배 의원의 입장으로 나이를 떠나서 배울 수 있는 건 배우고 공유할 수 있는 건 공유해 변화되고 새로운 의정을 펼쳐야 한다”고 말했다. 이어 새로운 생각의 의원들과 함께하며 “나이가 있다는 이유로 대우를 받기보다는 내가 더 적극적인 노력을 통해 대우받을 수 있는 자격을 만들고 또 가르칠 수 있는 범위 내에서는 후배 의원들을 이끌어 가주는 역할을 같이 해야 더 좋은 의회가 될 것이다”라고 피력했다. 의회 이전과 관련해서도 “이미 설계가 들어가 있으며, 용역 보고는 중간까지 받았고 100만 특례시의회의 준비와 대비를 위해 새롭게 태어날 의회의 구상과 함께 시민들에게 더 다가가기 위한 의회로 태어나기 위해 의회 내에
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