이런뉴스(e-runnews) 김삼성 기자 | 화성 병점 일대의 고질적인 교통 문제를 두고 구조적 해법이 필요하다는 목소리가 이어지는 가운데, 진석범 화성특례시장 예비후보가 동서 연결 중심의 교통 개선 구상을 내놨다.

단순한 혼잡 완화 수준을 넘어 도시 단절을 해소하는 방향에 초점을 맞춘 점이 특징이다.

진 예비후보는 19일 병점역을 중심으로 형성된 교통 여건을 언급하며, 철도 노선이 지역을 양분하면서 이동 흐름 자체를 제한하고 있다고 진단했다. 이로 인해 주요 간선도로인 1번 국도와 효행로에 교통량이 집중되고, 상습 정체가 반복되는 구조가 고착화됐다는 분석이다.

특히 향후 진안신도시 개발이 본격화되면 교통 수요가 급격히 증가할 것으로 예상되는 만큼, 기존 체계를 유지한 채 부분적인 보완만으로는 문제 해결이 어렵다는 점을 강조했다. 이에 따라 철도로 끊긴 동서 축을 연결하는 도로망 확충과 보행 동선 개선을 병행해 도시 구조 자체를 재편해야 한다는 입장이다.

중장기적으로는 GTX-C 노선 병점 연장과 연계해 광역 교통 접근성을 끌어올리고, 병점역 일대를 복합환승 기능을 갖춘 거점으로 육성하겠다는 계획도 제시했다. 이를 통해 철도와 버스, 도로가 유기적으로 연결되는 교통 체계를 구축하겠다는 구상이다.

단기 대책도 함께 언급됐다. 교통 혼잡이 심한 구간에 대해서는 AI 기반 신호체계를 도입해 교차로 흐름을 실시간으로 조정하고, 병점역을 중심으로 한 지선·마을버스 노선을 정비해 접근성을 높이겠다는 방안과 함께 진 예비후보는 서울 방향 광역버스 확대 역시 병행 추진해 출퇴근 불편을 줄이겠다는 계획도 밝혔다.

이와 관련 진 예비후보는 “교통은 단순한 이동 문제가 아니라 시민의 일상과 직결된 시간의 문제”라며 “행정이 늦어질수록 시민의 불편은 누적된다”고 지적했다. 이어 “신규 개발 지역은 입주 이전에 교통 기반이 먼저 구축돼야 한다는 원칙을 분명히 하겠다”고 덧붙였다.

끝으로 그는 “시민이 매일 체감할 수 있는 변화를 만드는 것이 가장 중요한 행정의 역할”이라며 “병점의 단절된 구조를 연결 중심으로 전환해 실질적인 이동 편의를 끌어올리겠다”고 밝혔다.